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安-12幼狐中程軍用運(yùn)輸機(jī) 04001

型號(hào)：04001

模型比例：1:100

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產(chǎn)品介紹：

有時(shí)把前蘇聯(lián)的安東諾夫安-12與洛克希德C-130“大力士”看作是相當(dāng)?shù)臋C(jī)型，然而這種民用與軍用貨物運(yùn)輸機(jī)并沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)，也沒(méi)有那么多的改型機(jī)。雖然如此，但據(jù)說(shuō)到1973年，前蘇聯(lián)停止生產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)生產(chǎn)了900架安-12。這些飛機(jī)仍然在前蘇聯(lián)（現(xiàn)在的獨(dú)聯(lián)體）空軍V-TA（軍用航空運(yùn)輸部）、阿根廷、中國(guó)、埃塞俄比亞、印度、伊拉克、馬達(dá)加斯加、波蘭、敘利亞和南斯拉夫空軍中服役。它的民用型的使用者包括前蘇聯(lián)國(guó)際航空公司、幾內(nèi)亞航空公司、巴爾干航空公司、中國(guó)民航以及波蘭航空公司。原型機(jī)首飛于1958年，與安-12同時(shí)生產(chǎn)的還有烏克蘭的安-10。該機(jī)機(jī)體與安-12基本相同，但機(jī)身后部經(jīng)過(guò)修改裝有2扇縱向艙門(mén)，鉸接到機(jī)艙使貨物能從卡車(chē)上直接裝卸，在兩扇艙門(mén)的后面還裝有一扇與機(jī)身等寬的艙門(mén)，通過(guò)鉸接可向上打開(kāi)伸進(jìn)機(jī)艙，以改善頭上空間和便于裝/卸貨時(shí)進(jìn)出，如果不使用單獨(dú)的貨橋就不能直接裝卸車(chē)輛。到90年代中期，仍有大量的“幼狐”-A運(yùn)輸機(jī)在獨(dú)聯(lián)體空軍服役，雖然大多數(shù)這種飛機(jī)已被伊留申伊爾-76所補(bǔ)充和替換。前蘇聯(lián)國(guó)際航空公司的安-12也可以交給軍事司令部執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，在軍用航空運(yùn)輸部服役的“幼狐”-A被稱(chēng)為安-12BP，80年代曾在阿富汗使用，后面的裝貨艙門(mén)在給邊遠(yuǎn)住軍空投補(bǔ)養(yǎng)時(shí)十分有用?！坝缀?A還可以用來(lái)空投部隊(duì)，可乘坐100多名全副武裝的士兵，曾有幾架前蘇聯(lián)國(guó)際航空公司的運(yùn)輸機(jī)與軍用航空運(yùn)輸部的飛機(jī)一道從前蘇聯(lián)運(yùn)送貨物到阿富汗。這些名義上的民用機(jī)裝有軍用飛機(jī)才有的機(jī)尾機(jī)炮塔，后來(lái)還裝上了曳光彈用于誘騙熱尋的導(dǎo)彈，使其偏離飛機(jī)。阿富汗“自由戰(zhàn)士”使用的肩扛式地對(duì)空“薩姆”導(dǎo)彈就是熱尋的導(dǎo)彈。
產(chǎn)品編號(hào) 04001
產(chǎn)品名稱(chēng) 安-12幼狐中程軍用運(yùn)輸機(jī)
條碼 n/a
產(chǎn)品比例 1:100
產(chǎn)品類(lèi)型 Static Aircraft
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