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1942年十月初，一份關(guān)于VK 45.03的研制計劃出爐，有兩家公司提供了各自的設(shè)計，一家是亨舍爾，另一家是保時捷。兩家都使用了來自克虜伯公司的炮塔設(shè)計，主要的區(qū)別是車體，傳動系統(tǒng)和懸掛裝置。
亨舍爾的版本使用了常規(guī)的車體設(shè)計，車體沿用了和“黑豹”坦克類似的傾斜裝甲布置。引擎后置，和“虎”I坦克類似，每側(cè)有九個交錯的負(fù)重輪，安裝在橫置的扭桿上，為了簡化后勤維護,輪子的交疊方式和“虎”I坦克一樣
亨舍爾公司最終贏得了合同，所有的“虎王”坦克都由該公司生產(chǎn)。車輛有兩種炮塔設(shè)計。早期型號的炮塔因為最早被安裝在保時捷的概念樣車上，因此這種車也經(jīng)常被叫做“保時捷炮塔”型。事實上，這里有一個誤解，這種炮塔只是起初克虜伯設(shè)計的兩種炮塔之一， 這種炮塔前面呈圓弧形，炮塔兩側(cè)傾斜度比較大，為了安裝指揮塔，炮塔左邊側(cè)面有一段彎曲的凸起，這使得生產(chǎn)非常困難，有五十輛車在亨舍爾生產(chǎn)的車體上安裝了這樣的炮塔。后來更常見的“生產(chǎn)型”炮塔，有時也稱為“亨舍爾”炮塔，炮塔前面是平面，沒有炮彈補充開口（早期的弧形炮塔上曾經(jīng)使用過），傾斜度較小的炮塔可以正好容納車長指揮塔，邊緣不再需要突起了。
“虎王”底盤所使用的履帶系統(tǒng)是相當(dāng)獨特的，交錯使用有誘導(dǎo)齒的履帶板和沒有誘導(dǎo)齒的履帶板（也就是俗稱的“一公一母”的設(shè)計）當(dāng)履帶抓地力不足的時候，還可以使用防滑齒。
“虎王”坦克在戰(zhàn)爭后期才姍姍來遲，只生產(chǎn)了很少的數(shù)量，像其他德國坦克一樣,它使用一臺汽油引擎。然而，相同的引擎安裝在更加輕的“黑豹”和“虎”I坦克上動力勉強算夠用，用在“虎王”的確是有一點力不從心了,這和二戰(zhàn)中其他的重型坦克情況有些類似，并且其高油耗導(dǎo)致行駛里程過短。
| 產(chǎn)品編號 | 00949 |
| 產(chǎn)品名稱 | 德國虎王重型坦克-亨舍爾炮塔105毫米火炮 |
| 條碼 | 9580208009490 |
| 產(chǎn)品比例 | 1:16 |
| 產(chǎn)品類型 | Plastic Model Armor Kit |
| 膠版總數(shù) | 35 sprues, upper hull , lower hull , turret and tracks |
| 樹脂部件 | n/a |
| 菲林膠片 | n/a |
| 蝕刻部件 | 1 piece |
| 金屬部件 | copper cable , steel tube , pin , spring |
| 零件總數(shù) | 1500+ |
| 模型尺寸 | Length: 706mm Width: 233mm |
| 公布日期 | 2025-08 |
| 更多描述 |
The kit consists of over 1500 parts >the kit w/refined detail >multi-slide moulded lower hull and upper hull >Full interior details >individual tracks links >Photo-eteched parts included |